Sencillos, robustos y fiables
Sencillos, robustos y fiables
Motores freno de rotor cónico
Motores freno de rotor cónico
Arranque y parada con potencia máxima.
Sencillos, robustos y fiables: éstas son las caracterÃsticas de nuestros motores freno de rotor cónico KB. Su singular principio de frenado evita un accionamiento individual y los elementos de mando adicionales. Esto es posible por la conexión mecánica de freno y rotor. ¿Cuál es el resultado?
- Una potencia de frenado especialmente elevada.
- Fiabilidad en caso de frecuencias de conexión extremadamente elevadas.
- Motores de polos conmutables con dos números de revoluciones
- Accionamiento para la aplicación Start – Stop y para la traslación directamente desde la red
- Inmune a sobrecargas breves
- Los motores KB pueden montarse en el reductor a través de un acoplamiento
Información del Producto
Las ventajas a simple vista
Motor potente
- Potencia del motor de hasta 55 kW (con un 40 % de FM)
- Número de polos: 2, 4, 6, 8
- Motores de polos conmutables con dos números de revoluciones
- KBA para accionamientos Start-Stop
- KBF para la traslación directamente desde la red
Freno extremadamente robusto
- No se precisan elementos de mando
- No se precisan accionamientos por separado
- Larga vida útil de los frenos por disipación efectiva del calor de frenado (a través de una cubierta de freno de gran superficie)
- Reducida longitud y buena disipación del calor (el disco del freno forma al mismo tiempo el ventilador del motor)
- Disco de freno en dos acabados: ligero para los motores KBA, pesado y con un mayor par de inercia para los motores KBF
- Admisible una frecuencia de conmutación extremadamente elevada
- Inmune a sobrecargas breves
Cómoda configuración online con el °Ù¼ÒÀÖƽ̨ÍƼö Drive Designer
- Visualización de los datos técnicos
- Apoyo para el diseño con las geometrÃas de 2D y 3D en todos formatos habituales de ficheros
- Puesta a disposición de los esquemas eléctricos
- Visualización de los plazos de entrega
- Transmisión de la selección individual al °Ù¼ÒÀÖƽ̨ÍƼö Shop
Combinaciones de motor y reductor
Montaje del acoplamiento
Combinación de reductor y motores con el extremo del eje del acoplamiento °Ù¼ÒÀÖƽ̨ÍƼö (motores de rotor cilÃndrico Z o motores de freno de rotor cónico KB) a través de brida intermedia y acoplamiento de rodillos en estrella
Datos técnicos
Para potencias hasta 55 kW: Motores KBA de 4 polos
| &²Ô²ú²õ±è;¶Ù±ð²Ô´Ç³¾¾±²Ô²¹³¦¾±Ã³²Ô | Potencia [kW] FM 40 % | Par de frenado [Nm] |
| KBA 71 A4 | 0.48 | 6.7 |
| KBA 71 B4 | 0.72 | 8.7 |
| KBA 80 A4 | 1.05 | 14.5 |
| KBA 80 B4 | 1.3 | 17.5 |
| KBA 90 A4 | 1.65 | 23 |
| KBA 90 B4 | 2.0 | 29 |
| KBA 100 A4 | 2.4 | 38 |
| KBA 100 B4 | 3 | 48 |
| KBA 112 B4 A | 3.6 | 56 |
| KBA 112 B4 | 4.5 | 68 |
| KBA 125 B4 A | 6 | 82 |
| KBA 125 B4 | 7.4 | 94 |
| KBA 140 B4 A | 9.6 | 130 |
| KBA 140 B4 | 11.5 | 166 |
| KBA 160 B4 | 20 | 215 |
| KBA 180 A4 | 30 | 335 |
| KBA 200 B4 | 40 | 430 |
| KBA 225 B4 | 55 | 610 |
Aplicaciones de traslación en la red: Motores KBF de 8/2 polos
| ¶Ù±ð²Ô´Ç³¾¾±²Ô²¹³¦¾±Ã³²Ô | Potencia [kW] 40/40% CDF | Par de frenado [Nm] |
| KBF 71 A 8/2 | 0.04/0.2 | 1.4 |
| KBF 71 B 8/2 | 0.06/0.3 | 1.6 |
| KBF 80 A 8/2 | 0.13/0.5 | 3.2 |
| KBF 90 A 8/2 | 0.2/0.8 | 5.2 |
| KBF 100 A 8/2 | 0.26/1.2 | 7.0 |
| KBF 112 A 8/2 | 0.42/1.9 | 11.8 |
| KBF 125 A 8/2 | 0.65/2.9 | 17 |
| KBF 140 A 8/2 | 1.1/4.5 | 24.3 |
Opciones de equipamiento
Motores
| Opciones | Motor de rotor cilÃndrico Z | Motor freno de rotor cónico KB |
| Protección de bobinados | ||
| Conductores frÃos | • | • |
| Detector de temperatura | • | • |
| Encoder | ||
| Generador de impulsos integrado | • | • |
| Generador de impulsos acoplable | • | • |
| Generador de impulsos acoplable integrado | • | |
| Conexión eléctrica enchufable | • | • |
| Grado de protección elevado | • | • |
| Calefacción de reposo | ||
| Cinta de calefacción | • | • |
| A través del bobinado del motor | • | |
| Ventilador externo | ||
| Ventilador externo integrado | • | |
| Ventilador externo acoplado | • | • |
| Ventilador pesado | • | |
| Disco de freno pesado | • | |
| Tejadillo / plato de protección | • | • |
Frenos
| Opciones | Motor de rotor cilÃndrico Z | Motor freno de rotor cónico KB |
| Desbloqueo manual del freno | • | • |
| Control de funcionamiento del freno | • | |
| Supervisión del reajuste del freno | • | |
| Estanqueización/grado de protección aumentado | • | |
| Diferentes componentes de accionamiento | • | |
| Espacio de freno hermético | • | |
| Forro de freno para parada de emergencia | • |
