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Montage direct des mécanismes de levage F-DH �ټ���ƽ̨�Ƽ�

• Design cubique et montage sur tous les côtés
• Capacité de charge : jusqu’à 100 t

Chariot monorail, hauteur de construction réduite EK-DH

• Chariot avec cote C avantageuse
• Également disponible en chariot courbe
• Capacité de charge : jusqu’à 16 t

Chariot monorail, hauteur de construction normale EU-DH

• Solution économique pour monorails avec réglage en continu de la largeur d’aile
• Également disponible en chariot courbe EUD-DH
• Capacité de charge : jusqu’à 16 t (jusqu’à 50 t en option)

Chariot birail EZ-DH

• Pour des charges de levage plus élevées sur ponts bipoutres ; utilisation optimale de l’espace grâce à une construction plate et des cotes d’approche avantageuses.
• Capacité de charge : jusqu’à 100 t

Mouvement sur mesure

Précis. Robuste. Performant. Pour notre série de mécanismes de levage DH, nous proposons trois concepts d’entraînement différents qui ont fait leurs preuves dans de nombreuses applications. Basées sur des composants de série fiables, les solutions de levage sont configurées spécifiquement pour chaque besoin. Avec le label de qualité « Made in Germany ».

Mécanisme d’entraînement avec levage principal et levage de précision
Nos moteurs-freins à rotor conique d’une puissance allant jusqu’à 40 kW sont utilisés comme entraînements marche-arrêt. Les moteurs à inversion de polarité disposent de deux vitesses de rotation et fonctionnent de manière fiable même avec un nombre de démarrages extrêmement élevé. L’association mécanique du frein conique et du rotor permet d’obtenir un principe de freinage unique avec une puissance de freinage élevée. Ce qui fait la qualité supérieure de ces moteurs partout où les exigences en matière de frein sont élevées. Une commande séparée et des éléments de commande supplémentaires ne sont pas nécessaires. Les moteurs à cage coulissante sont équipés de série d’une surveillance de la température du moteur.

Mécanisme d’entraînement pour un levage en continu

La combinaison de nos moteurs-freins à rotor cylindrique ZBA avec des convertisseurs de fréquence de la série Dedrive Compact permet d’obtenir des unités de levage puissantes avec des vitesses en continu. Leur puissance impressionne dans toutes les applications :

• Efficacité d’entraînement élevée avec des puissances de moteur allant jusqu’à 40 kW
• Levage en continu avec moteur à frein commandé par convertisseur
• Avec codeurs à impulsions annexes pour le retour de vitesse au convertisseur de fréquence
• Frein moteur avec surveillance du rattrapage
• d’usure et contrôle du desserrage du frein
• Surveillance de la température du moteur de série
• Également préparé pour les convertisseurs et les solutions de régulation du client

Levage principal et de précision par inversion de polarité F6

• Technique d’entraînement �ټ���ƽ̨�Ƽ� éprouvée avec moteurs à cage d’écureuil �ټ���ƽ̨�Ƽ� KBH
• Fiable et économique en mode démarrage-arrêt – même en cas de facteur de marche élevé

Levage principal et de précision par commande de précision mécanique F10

• Moteurs à cage d’écureuil KBH et KBA �ټ���ƽ̨�Ƽ�
• Moteurs séparés pour le levage principal et levage de précision
• Positionnement particulièrement précis
• Puissance de freinage élevée et freinage sûr sans appareillage électrique en cas de coupure de courant ou de panne de courant

Protection contre les sollicitations extrêmes, guidage précis

Les guide-câble protègent les mécanismes de levage DH �ټ���ƽ̨�Ƽ� contre les sollicitations extrêmes dues à la traction oblique, au balancement de la charge et aux oscillations de câble. Fabriqués en matière plastique résistante à l’usure et à l’élasticité, les guide-câble permettent une traction oblique sans contact jusqu’à 4°. En deux parties, facilement remplaçables sans outil spécial. Des guide-câble renforcés sont disponibles pour des charges particulières.

�ҳܾ����-��â������ standard PA 12

• Résistant à l’usure en plastique PA12 résistant aux acides
• Protection antimou de câble grâce à la construction fermée et au galet presseur

�ҳܾ����-��â������ type F

• Résistant au gel
• renforcé pour une utilisation en extérieur

�ҳܾ����-��â������ type S
Lourd, doublement renforcé pour les sollicitations de traction oblique moyennes, même à basses températures.

�ҳܾ����-��â������ double type DSZ
Pour mécanismes de levage très sollicités avec tambour à deux rainures, en particulier dans des conditions d’utilisation difficiles avec aimant ou préhenseur. Réduction des mouvements pendulaires.

La bonne variante pour chaque cas particulier